Minister Nowak: KDP? Łódź i tak nie powinna narzekać

Kolej Dużych Prędkości musi powstać, aby nie zahamować rozwoju Polski, uważają eksperci. Minister transportu Sławomir Nowak zapowiedział jednak, że nie ma obecnie pieniędzy na tę inwestycję. - Dokończymy studium i będziemy czekać na prywatnego inwestora - tłumaczy minister

We Wrocławiu marszałkowie ośmiu województw oraz eksperci kolejnictwa rozmawiają z ministrem transportu Sławomirem Nowakiem. na temat planów budowy Kolei Dużych Prędkości Warszawa - Łódź - Poznań, Wrocław i przyszłości polskiej kolei.

Według planu rządowego linia kolejowa, po której pociągi mogłyby jechać nawet 350 kilometrów na godzinę, do 2020 roku miała połączyć Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Minister transportu Sławomir Nowak po objęciu stanowiska szefa resortu zapowiedział jednak, że z powodu kryzysu gospodarczego projekt ten zostanie zawieszony, co najmniej do 2030 roku.

Na konferencji jako pierwszy zajął głos marszałek województwa łódzkiego Witold Stępień. - Kolej dużych prędkości musi powstać. To nie tylko połączenie kolejowe, ale również nowe miejsca pracy i instytuty badawcze, które przyczynią się do rozwoju regionu i kraju - mówił Stępień.

Marszałek nawiązał również do Wielkiej Brytanii, która zupełnie inaczej zareagowała na kryzys gospodarczy. Na początku roku rząd brytyjski zadecydował o budowie szybkiej linii kolejowej z Londynu do Birmingham, a następnie do Manchesteru, Sheffield i Leeds. Pierwszy - 140-kilometrowy - odcinek do Birmingham będzie kosztował prawie 33 miliardy funtów. - Inwestycja ta ma przynieść tysiące nowych miejsc pracy i ma pobudzić gospodarkę - zaznaczał Stępień.

Budowy KDP domaga się również województwo mazowieckie. - Liczba osób korzystających z obecnej kolei spada. Tymczasem w krajach, gdzie szybka kolej już powstała liczba pasażerów z roku na rok rośnie. Nie da się zastąpić kolei dużych prędkości modernizacją obecnych linii. Mimo kryzysu powinniśmy kontynuować prace nad linią Warszawa - Łódź, Poznań i Wrocław. - mówi Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.

Minister Sławomir Nowak odniósł się do wypowiedzi marszałków, którzy chcą budowy kolei dużych prędkości Warszawa - Łódź - Poznań i Wrocław. - Każdy chciałby mieć w garażu ekskluzywnego mercedesa, ale obecnie nas na niego nie stać. Nie jestem przeciwnikiem budowy szybkiej kolei, ale muszę realnie spojrzeć na finansowanie tego projektu - mówił Nowak. - Nie rezygnujemy całkowicie z tego projektu a jedynie go odsuwamy.

Minister powiedział, że będzie chciał aby budowa KDP mogła rozpocząć się po 2020 roku a nie 2030 jak wcześniej zapowiadał. - Dokończymy studium, które jest w trakcie opracowywania. Następnie będziemy chcieli, aby przygotowano studium dla wydłużenia tej trasy do Berlina. Wówczas będziemy wiedzieć ile będzie to rzeczywiście kosztować. Jeśli wcześniej znajdzie się prywatny inwestor, który będzie chciał zainwestować w kolej dużych prędkości bardzo chętnie go przyjmiemy - zapewnia Nowak.

Sławomir Nowak powiedział również, że województwo łódzkie nie powinno narzekać. - W ostatnich latach na drogi w tym regionie przeznaczono 14 mld złotych. Powstaje również dworzec za 1,6 mld złotych. W moim województwie na drogi przeznaczono znacznie mniej środków - mówił minister.

Zobacz też: Łódź Fabryczna. Zobacz rozbiórkę dworca [FILMY]

Prof. Witold Orłowski, ekonomista: Mam wrażenie, że dyskusja jest na poziomie czy zima jest ostrzejsza w styczniu czy w Suwałkach. W perspektywie 20 lat Polska potrzebuje sprawnego systemu transportowego między dużymi miastami. To nie jest kwestia luksusu, ale konieczność. To nie jest kwestia rozwoju gospodarczego, ale kwestia jego wstrzymania jeśli taki system nie powstanie. Nie można zadawać pytania czy mamy budować szybko kolej. Trzeba rozmawiać nie czy, ale jak i kiedy. Jeśli nie wybudujemy szybkiej kolei zatrzymamy rozwój Polski. Możemy dyskutować czy pociągi mają jechać 350 km/h czy wystarczy, aby osiągały prędkość 240 km/h.. Prace przygotowawcze nie mogą zostać powstrzymane. Trzeba zrobić analizy. Nie można z góry zakładać, że nas nie stać. Polska za 20 - 30 lat będzie zupełnie innym krajem. Jeśli mamy przekonać Polaków, że nie warto stać w korkach, że seksowne jest korzystanie z kolei musimy to zrobić poprzez zupełnie nowy projekt. Obecna kolej nie jest seksowna.

Co o tym sądzisz? Napisz do nas na: [e-mail]

Dworzec Łódź Fabryczna widziany z góry [ZOBACZ ZDJĘCIA]