Którędy pojedzie tramwaj z Retkini na Widzew i Olechów?

Zakończyło się przyjmowanie uwag od mieszkańców dotyczących przebiegu linii tramwajowej wschód - zachód. Najwięcej kontrowersji wywołał pomysł poprowadzenia tramwajów przez osiedle na Widzewie.

Zarząd Dróg i Transportu jeszcze w tym roku chce zlecić przygotowanie projektu dla linii tramwajowej, która ma połączyć Retkinię z Olechowem. Zanim jednak zostanie ustalony ostateczny przebieg trasy, urzędnicy muszą zapoznać się z opiniami mieszkańców. Od 27 stycznia do 13 lutego łodzianie mogli opowiadać się za najlepszym ich zdaniem wariantem oraz składać swoje uwagi. ZDiT przedstawił pięć propozycji:

* Wariant 0 - polega na pozostawieniu obecnych torów. Koszt remontu to 116 mln zł. Długość torów 12,6 kilometra.

* Wariant 1 - tory z Retkini idą ulicami: al. Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Mickiewicza, al. Piłsudskiego, Rokicińską, al. Hetmańską do al. Ofiar Terroryzmu 11 Września. Koszt to ponad 623 mln zł. Długość torów 17,3 km.

* Wariant 2 - tory z Retkini idą ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Włókniarzy, Zieloną, Narutowicza, al. Piłsudskiego, Hetmańską do nowe pętli Dell. Koszt 808 mln zł. Długość torów 20 km.

* Wariant 3 - tory z Retkini idą ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Mickiewicza, al. Piłsudskiego, Rokicińską, Puszkina, Wujaka, Augustów, Przybyszewskiego, Hetmańską, Odnowiciela, aleja Ofiar Terroryzmu 11 Września (Dell). Koszt 667 mln zł. Długość torów 17,3 km.

* Wariant 4 - tory z Retkini idą ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Mickiewicza, al. Piłsudskiego, Rokicińską, Puszkina, Przybyszewskiego do Hetmańskiej i do pętli Dell. Koszt - 662 mln zł. Długość torów 17,3 km.

W wariantach 1., 3. i 4. znajduje się centrum przesiadkowe w okolicy skrzyżowania al. Mickiewicza z ul. Piotrkowską i al. Kościuszki. Dodatkowo od ulicy Gdańskiej do Sienkiewicza wybudowany miałby być tunel dla samochodów.

Do zarządu dróg wpłynęły tysiące opinii od mieszkańców. Najwięcej kontrowersji wywołał wariant 3., według którego tory biegną ulicą Wujaka przez osiedle Chrobrego. Mieszkańcy nie chcą tramwajów pod oknami. Termin składania wniosków minął dziś o godz. 16.