Pracownicy Manufaktury: oddajcie nam nocne autobusy!

Pracownicy Manufaktury pracują najdłużej ze wszystkich centrów handlowych. Często wracają do domu autobusami nocnymi. A właściwie wracali. Odkąd tydzień temu miasto zlikwidowało połowę połączeń, nieraz czekają nawet godzinę na przystanku.

Ania pracuje w jednym z wielu sklepów z ubraniami w największym łódzkim centrum handlowym. Niedawno awansowała i nieraz jest odpowiedzialna za całą zmianę. Centrum handlowe jest otwarte do godz. 22.

- Od ostatniego klienta do wyjścia z pracy jeszcze długa droga. Zdarza się, że ktoś jeszcze mierzy lub ogląda i wychodzi dopiero kilka minut po zamknięciu. Później trzeba jeszcze uporządkować wieszaki, wydrukować raport na kasie fiskalnej i zabezpieczyć gotówkę - wyjaśnia Ania. - To zajmuje co najmniej kilkanaście minut.

Ania mieszka na Widzewie. Najłatwiej się jej wracało do domu autobusem nocnym linii N1. - Który jest na przystanku przy ul. Legionów o 22.22. Nawet jeśli nie zdążałam na niego, czekałam na następny, który był o 22.52 - opowiada Ania.

Tak było do zeszłego tygodnia, kiedy - w ramach oszczędności - autobusy nocne w tygodniu zaczęły jeździć nie co pół godziny, ale co godzinę. - I zdarzyło się, że musiałam czekać godzinę. Godzinę! A nie ma jeszcze trzaskających mrozów - denerwuje się Ania. - Ciekawe, czym do domu wraca ten wiceprezydent, który wpadł na pomysł oszczędzania na autobusach. Założę się, że nie czeka na transport na przystanku.

Póki co Ania i inni pracownicy Manufaktury, a także setki łodzian, którzy kończą pracę po godz. 22, będą skazani na czekanie na autobus.

Dlaczego miasto zdecydowało się na likwidację części nocnych połączeń? Zdaniem urzędników jeździ nimi niewielu pasażerów. A zmniejszenie liczby kursów ma przynieść miastu miesięcznie 264 tys. zł oszczędności.

Co o tym sądzisz? Napisz do nas na: [e-mail]