Nie zdążą z budową A1. Na Euro 2012 przez korki w Łodzi

Autostrada A1, która miała być jednocześnie wschodnią obwodnicą Łodzi, powstanie najwcześniej w drugiej połowie 2013 roku. A to oznacza, że kibice jadący na mecze Euro będą musieli przebić się przez gigantyczne korki w centrum naszego miasta

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przyznała wczoraj, że nie zdąży z budową autostrady do maja 2012 roku. Termin ten nie był przypadkowy - trasa miała bowiem zapewnić kibicom sprawny dojazd na mecze mistrzostw Europy w piłce nożnej, które Polska organizuje razem z Ukrainą.

Początkowo 180-kilometrowy odcinek od Strykowa do Pyrzowic miało wybudować konsorcjum Autostrada Południa. Przez niemal cały 2009 rok firma przygotowywała projekt i szukała pieniędzy na jego realizację. Niestety, w styczniu okazało się, że z powodu kryzysu gospodarczego banki nie udzielą pożyczek.

Wtedy rząd zdecydował, że wybuduje trasę własnymi siłami. GDDKiA zamierzała wykorzystać projekt przygotowywany przez niedoszłego prywatnego wspólnika. Wówczas zapewniano jeszcze, że termin zostanie dotrzymany. Niestety, po dokładnym sprawdzeniu dokumentacji okazało się, że zawiera wiele błędów. Projekt nie był m.in. zgodny z wymogami środowiskowymi. Zbiorniki retencyjne dla autostrady zostały umiejscowione zbyt blisko przejść dla zwierząt, a konstrukcja dróg i mostów była złej jakości.

Starano się wprowadzić poprawki, ale wtedy okazało się, że cały projekt trzeba przygotować od nowa. GDDKiA podzieliła 180-kilometrowy odcinek na mniejsze fragmenty. Ogłoszono właśnie przetarg na pierwszy z nich - od Strykowa do Tuszyna. To jeden z ważniejszych odcinków, dzięki któremu tiry mogłyby omijać Łódź.

Już po pierwszych problemach z Autostradą Południe eksperci radzili, aby obwodnicą Łodzi drogowcy zajęli się w pierwszej kolejności. Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR, proponował na łamach łódzkiej "Gazety", aby przed Euro 2012 powstały dwa fragmenty autostrady: Stryków - Tuszyn i odcinek śląski. Na pozostałych fragmentach zalecał skierować ruch na "gierkówkę", która jak na polskie warunki jest w całkiem dobrym stanie.

Ale dopiero po kilku miesiącach urzędnicy przyznali, że nie zdołają wybudować trasy w pierwotnie zakładanym terminie i postanowili posłuchać ekspertów. Niestety, zbyt późno. Nawet jeśli szybko uda się wybrać wykonawcę, to 40-kilometrowy odcinek A1 (obwodnicy Łodzi) i tak nie powstanie na Euro 2012. - Przewidujemy, że oddanie autostrady do użytku nastąpi na przełomie drugiego i trzeciego kwartału 2013 r. - przyznaje Marcin Hadaj, rzecznik GDDKiA.

Oznacza to, że kibice jadący na mecze, razem z tirami i mieszkańcami Łodzi, próbującymi dojechać do pracy, utkną w gigantycznych korkach na al. Włókniarzy, Jana Pawła II, Paderewskiego, Rzgowskiej itd.

To jednak niejedyne problemy z A1. Na ostatnią chwilę ma powstać także fragment od Strykowa do Torunia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podzieliła go na mniejsze odcinki i ogłosiła przetargi. Ostateczne rozstrzygnięcie ma nastąpić w najbliższych tygodniach. Zgodnie z planami auta powinny nim pojechać w czerwcu 2012.

Gdy uda się już wybudować wszystkie odcinki, trasa połączy południe z północą Polski. W Strykowie przetnie autostradę A2, natomiast w Gliwicach autostradę A4.

[e-mail]