Pierwsza łódzka "ekspresówka": ruszyła budowa S14

Rozpoczęła się budowa pierwszego fragmentu S14. O tę drogę - i o S8 - walczyli trzy lata temu mieszkańcy, politycy, samorządowcy i czytelnicy "Gazety". Z powodzeniem - pierwsze szpadle pod budowę zostały wbite

Wbijał je wczoraj tłum ludzi - z Cezarym Grabarczykiem (ministrem infrastruktury), Andrzejem Biernatem (szefem PO w Łódzkiem) i Andrzejem Owczarkiem (senatorem PO) na czele. To m.in. oni wraz z mieszkańcami Sieradza, Łasku, Zduńskiej Woli, Pabianic i Łodzi trzy lata temu w koszulkach z napisem "S8 i S14 dla Łodzi" dwa dni biegli w sztafecie z Sieradza do Warszawy. Mieli ze sobą petycję podpisaną przez prawie 100 tys. osób domagających się przebiegu tych tras w pobliżu Łodzi. Chcieli ją przekazać ówczesnemu ministrowi transportu. Ale w ministerstwie nikt ich nie przyjął. Ochrona nie chciała wpuścić do budynku nawet posła Grabaczyka, a ten kilka miesięcy później został szefem tego resortu.

Do budowy S14 przyczynili się również czytelnicy "Gazety". Bo nie tylko podpisywali się pod petycją do ministerstwa zbieranych m.in. na portalu "Gazeta.pl", ale też wysłali 10 tys. pocztówek do generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad.

- Rozpoczęcie tej inwestycji to nie tylko dobra wiadomość dla mieszkańców Pabianic, ale także gwarancja dla innych, że całe S14 i S8 powstaną - Grabarczyk, nie krył wczoraj satysfakcji. - Teraz już nikt nie zmieni przebiegu tych tras.

Senator Owczarek, organizator pamiętnej sztafety, cieszył się: - To dla mnie święto. Pamiętam jak zdesperowani biegliśmy do stolicy i jak protestowaliśmy na ulicach. W domu mam jeszcze koszulkę. Teraz czekam, kiedy będę mógł przyjechać na wbicie łopaty pod S8.

Nie będzie długo na to czekać. Przygotowania do "ekspresówki" S8 już trwają. W najbliższych tygodniach zostanie ogłoszony przetarg na budowę jej odcinków w Łódzkiem. W pierwszej kolejności będzie to fragment od Sycowa (woj. dolnośląskie) do Walichnowych (powiat wieruszowski w Łódzkiem ). Prace powinny rozpocząć się wiosną przyszłego roku.

Obwodnica Pabianic, która jest pierwszym fragmentem trasy S14, będzie miała długość 15,2 kilometra. Połączy drogę krajową nr 14 w okolicy Dobronia z rondem przy ulicy Pabianickiej w Łodzi (Ikea). Tam powstanie estakada. Dzięki temu wszystkie auta jadące na zachód ominą Pabianice. Droga będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku z możliwością dobudowania trzeciego pasa. Podobnie zrobiono na autostradzie A2. Jezdnie będą przystosowane do najcięższych samochodów.

Do trasy będzie można się dostać za pomocą trzech węzłów, które powstaną w Rypułtowicach, Pabianicach i Dobroniu. W ramach inwestycji powstanie też np. 11 wiaduktów, most i przejście dla zwierząt.

Obwodnica będzie kosztować ponad 513 mln zł. Wybuduje ją konsorcjum, którego liderem jest Hermann Kirchner Polska. W jego skład wchodzą również Hermann Kirchnerr Bauunternehmung, Strabag oraz przedsiębiorstwo usług technicznych Intercor.

Zbigniew Dychto, prezydent Pabianic już przewiduje, gdzie powstaną nowe miejsca pracy. - Droga otworzy nowe tereny pod inwestycje. Wiele okolicznych działek znacznie zyska gospodarczo po jej wybudowaniu - mówił z zadowoleniem. Na otwarcie budowy zapobiegliwie przyjechał z własnym szpadlem. Zostawił go jednak w bagażniku, bo organizatorzy zadbali o to, by tego podstawowego na budowie narzędzia dla nikogo nie zabrakło.

S14 w przyszłości połączy drogę ekspresową S8 z autostradą A2 i drogą krajową w okolicach Emilii. Utworzy w ten sposób obwodnice Łodzi.

[e-mail]