Rozpoczyna się budowa autostrad. Łopaty już wbite
16.07.2010
, aktualizacja: 16.07.2010 10:10
Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk symbolicznie wbił pierwszą łopatę pod budowę kolejnego odcinka autostrady
Pierwszą łopatę pod budowę trasy z Łodzi do Warszawy wbito w tym tygodniu. W piątek symbolicznie rozpoczną się prace na innej ważnej autostradzie - z Łodzi na północ kraju. Obie drogi maja być gotowe do maja 2012 r.
ZOBACZ TAKŻE
- Droga ekspresowa S8: budowa zacznie się za rok (03-08-10, 20:10)
- Są już bramki na A2. Kiedy zapłacimy za przejazd? (24-03-10, 19:53)
- Państwo przepłaca prywatnym autostradom - mówi NIK (08-09-10, 21:00)
- Pierwsza łódzka "ekspresówka": ruszyła budowa S14 (26-07-10, 22:00)
- Rozpoczynają budowę pierwszej "ekspresówki" w Łódzkiem (25-07-10, 20:37)
- Trasa od Ozorkowa do Brzezin zostanie przebudowana (21-07-10, 21:11)
- Koniec nocnych utrudnień na al. Piłsudskiego (19-07-10, 18:36)
- Unia pomaga wyremontować pociągi, będzie nowocześnie (16-07-10, 19:23)
- Autostradą z Łodzi nad morze już w 2012? Tak obiecują (11-07-10, 22:18)
- Czy autostrada A1 ma szanse powstać do 2012 r.? Podobno (27-02-10, 10:45)
- Projekt do poprawki. Autostrada A1 odjeżdża w czasie (05-02-10, 18:49)
- Urzędnicy niszczą znaki prowadzące do autostrady A2? (02-02-10, 19:35)
- "Łódź" pod Strykowem: tam A1 i A2 połączą się węzłem (28-05-10, 20:25)
Prace przy A2 z Łodzi do Warszawy rozpoczęto symbolicznie w środę w Pruszkowie (woj. mazowieckie). Budowę drogi zaczęto od przebudowy oczyszczalni, która blokuje przebieg trasy. - Najpierw trzeba przygotować teren. Typowo drogowe roboty zaczną się we wrześniu, gdy będą już wszystkie, niezbędne pozwolenia - mówi Artur Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Wylotowy odcinek autostrady A2 z Warszawy do Strykowa pod Łodzią będzie miał po cztery pasy na każdej jezdni. Dalej droga będzie miała już dwa pasy z możliwością dobudowania trzeciego, tak jak jest to na fragmencie od Strykowa do Konina. Nowa A2 połączy się z istniejącą trasą na skrzyżowaniu autostrad A1 i A2.
Przypomnijmy. Początkowo rząd chciał wybudować ten odcinek w partnerstwie publiczno-prywatnym. Spółki startujące w przetargu z powodu sytuacji gospodarczej na świecie nie mogły jednak uzyskać kredytów. Rząd postanowił sam wybudować tę trasę. 90-kilometrowy odcinek podzielono na pięć fragmentów liczących: A - 29,2 km, B - 16,9 km, C - 20 km, D - 17,6 km, E - 7,1 km (A jest najbliżej Łodzi, E - najbliżej Warszawy). Na budowę każdego z tych etapów rozpisano oddzielne konkursy.
Wykonawca odcinka E, gdzie wbito pierwszą łopatę rozpocznie od przebudowy przepompowni, kolektora, wodociągu, kanału przelewowego i linii energetycznej. W tym miejscu powstanie jeden z pasów przyszłej trasy.
Przygotowania trwają także na innych odcinkach. Pod koniec czerwca wysadzono w powietrze stary niedokończony wiadukt na skraju Puszczy Bolimowskiej, który miał być elementem autostrady budowanej na olimpiadę w Moskwie w 1980 roku. Budowla stała w polu od 1979 roku. Zniszczono go na zlecenie chińskiego konsorcjum COVEC, które buduje dwa z pięciu odcinków autostrady A2 (między innymi odcinek najbliżej Łodzi).
Na łódzkich odcinkach robotnicy mają pojawić się w wakacje lub tuż po nich. Budowa autostrady A2 będzie kosztować ponad 3 mld zł. Prace mają zostać ukończone w maju 2012 r.
Dziś w Sadówce minister infrastruktury Cezary Grabarczyk oficjalnie rozpocznie budowę innej trasy - autostrady A1 (północ-południe).
Wylotowy odcinek autostrady A2 z Warszawy do Strykowa pod Łodzią będzie miał po cztery pasy na każdej jezdni. Dalej droga będzie miała już dwa pasy z możliwością dobudowania trzeciego, tak jak jest to na fragmencie od Strykowa do Konina. Nowa A2 połączy się z istniejącą trasą na skrzyżowaniu autostrad A1 i A2.
Przypomnijmy. Początkowo rząd chciał wybudować ten odcinek w partnerstwie publiczno-prywatnym. Spółki startujące w przetargu z powodu sytuacji gospodarczej na świecie nie mogły jednak uzyskać kredytów. Rząd postanowił sam wybudować tę trasę. 90-kilometrowy odcinek podzielono na pięć fragmentów liczących: A - 29,2 km, B - 16,9 km, C - 20 km, D - 17,6 km, E - 7,1 km (A jest najbliżej Łodzi, E - najbliżej Warszawy). Na budowę każdego z tych etapów rozpisano oddzielne konkursy.
Wykonawca odcinka E, gdzie wbito pierwszą łopatę rozpocznie od przebudowy przepompowni, kolektora, wodociągu, kanału przelewowego i linii energetycznej. W tym miejscu powstanie jeden z pasów przyszłej trasy.
Przygotowania trwają także na innych odcinkach. Pod koniec czerwca wysadzono w powietrze stary niedokończony wiadukt na skraju Puszczy Bolimowskiej, który miał być elementem autostrady budowanej na olimpiadę w Moskwie w 1980 roku. Budowla stała w polu od 1979 roku. Zniszczono go na zlecenie chińskiego konsorcjum COVEC, które buduje dwa z pięciu odcinków autostrady A2 (między innymi odcinek najbliżej Łodzi).
Na łódzkich odcinkach robotnicy mają pojawić się w wakacje lub tuż po nich. Budowa autostrady A2 będzie kosztować ponad 3 mld zł. Prace mają zostać ukończone w maju 2012 r.
Dziś w Sadówce minister infrastruktury Cezary Grabarczyk oficjalnie rozpocznie budowę innej trasy - autostrady A1 (północ-południe).
- 42 komentarze
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
38 głosów
-
Rozpoczyna się budowa autostrad. Łopaty już wbite
emir.stockhof
16.07.10, 10:59
Dobrze, że MI podzieliło A2 na 5 odcinków, dzięki temu można pięć razyprzeciąć wstęgi, uświęcić wbicie łopaty, albo położenie kamienia węgielnego.Wszak PR to podstawa, szkoda tylko, że w »
-
Rozpoczyna się budowa autostrad. Łopaty już wbite
whitenabuchodonozor
16.07.10, 13:14
ten Grabarczyk to się najeździ w tym upale, A2 z jednego końca, następnydzień z drugiego, pewno zaraz jeszcze skoczy na budowę jakiejś ES-ki,obwodnicę Grudziądza zaliczy albo jakieś inne »
-
A co ten czarny wampir w purpurowej mycce
sselrats
16.07.10, 23:24
robi przy otwieraniu budowy drogi za spoleczne pieniadze? Jaki on ma w tym biznes?»




więcej zdjęć