Urzędnicy pytają łodzian o przebieg trasy tramwajowej

Zarząd Dróg i Transportu przygotował ankietę, w której łodzianie mogą opowiedzieć się za jednym z pięciu wariantów przebiegu linii tramwajowej W-Z, która ma połączyć Retkinię i Widzew

Drogowcy wystąpili już o wydanie decyzji środowiskowej, która jest podstawą do rozpoczęcia inwestycji. Do dokumentów muszą zostać jeszcze dołączone opinie mieszkańców, które również zostaną wzięte pod uwagę przy wyborze ostatecznego wariantu. - Jeszcze w tym roku chcemy przygotować dokumentację projektową - mówi Agnieszka Lubiatowska, rzecznik ZDiT.

Łodzianie mogą wybrać jeden z pięciu wariantów oraz dodać swoje uwagi:

*Wariant 0 (bezinwestycyjny) - polega na pozostawieniu torów w takim kształcie jak obecnie. Urzędnicy przewidują jedynie ich remont. Koszt to ponad 116 mln zł. Długość torów 12,6 kilometra.

*Wariant 1 - tory z Retkini idą ulicami: al. Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Mickiewicza, al. Piłsudskiego, Rokicińską, al. Hetmańską do al. Ofiar Terroryzmu 11 Września, gdzie ma powstać nowa pętla "Dell". Koszt to ponad 623 mln zł. Długość torów 17,3 kilometra.

*Wariant2 (tzw. północny) - tory z Retkini idą ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Włókniarzy, Zieloną, Narutowicza, Węglową (przy budowanym dworcu Łódź Fabryczna), Konstytucyjną, al. Piłsudskiego, Hetmańską do nowe pętli "Dell". Koszt to ponad 808 mln zł. Długość torów 20 kilometra.

*Wariant 3 - tory z Retkini idą ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Mickiewicza, al. Piłsudskiego, Rokicińską, Puszkina, Wujaka, Augustów, Przybyszewskiego, Hetmańską, Odnowiciela, aleja Ofiar Terroryzmu 11 Września ("Dell"). Koszt to ponad 667 mln zł. Długość torów 17,3 kilometra.

*Wariant 4 - tory z Retkini idą ulicami: Wyszyńskiego, Bratysławską, Karolewską, al. Bandurskiego, al. Mickiewicza, al. Piłsudskiego, Rokicińską, Puszkina, Przybyszewskiego do Hetmańskiej i do pętli "Dell". Koszt to ponad 662 mln zł. Długość torów 17,3 kilometra.

W wariantach 1, 3 i 4 znajduje się centrum przesiadkowe w okolicy skrzyżowania al. Mickiewicza z ul. Piotrkowską i al. Kościuszki. Dodatkowo od ulicy Gdańskiej do Sienkiewicza wybudowany miałby być tunel dla samochodów. Górą jeździłyby tramwaje.

Wnioski można składać do 13 lutego. Pobrać je można ze strony internetowej Zarządu Dróg i Transportu (www.zdit.uml.lodz.pl ) oraz osobiście w urzędzie przy ul. Piotrkowskiej 175, na 3 piętrze. Wysłać można je drogą elektroniczną na adres: [e-mail] lub korespondencyjnie na adres: Zarząd Dróg i Transportu ul. Piotrkowska 175, 90-447, z dopiskiem Trasa W-Z.

Szczegółowe mapy każdego z wariantów wraz z opisami można znaleźć na www.zdit.uml.lodz.pl

Budowa linii tramwajowej W-Z rozpocznie się prawdopodobnie na początku przyszłego roku.